不動産売却で東京都足立区弘道再建築不可物件を高く早く現実的に売る新戦略

再建築不可物件の売却では「一括査定サイト」の利用がよく勧められますが、実際には大きな落とし穴となります。なぜなら、こうしたサービスは表面的な査定価格を提示するだけで、再建築不可特有のリスクや法的制約を正しく反映できず、相場よりも大幅に安い価格でしか売却できないケースが目立つからです。

特に東京都足立区弘道のように、接道義務や私道権利が複雑なエリアでは、一般的な不動産会社や一括査定サイトでは適切な売却戦略が立てられません。2024年の建築基準法改正以降、再建築不可の条件がさらに厳格化され、従来の方法では現実的な売却が困難になっています。

実際に一括査定で売却を進めた結果、「想定より大幅に安値でしか買い手がつかない」「現況の権利関係や法的リスクを理解してもらえず、契約直前で破談」といった失敗例が多数報告されています。訳ありや再建築不可の売却は、専門知識と経験が不可欠であることを強調します。

弘道一丁目・二丁目は五反野駅や青井駅の近隣に位置し、交通利便性は高い一方で、接道義務の未達や私道問題など再建築不可の要因が複雑に絡む地域です。そのため、単なる地元不動産会社や大手仲介ではなく、弘道エリアの特殊事情に精通し、難物件の売却実績豊富な専門業者を選ぶことが重要となります。

建築基準法の2024年改正では、2m以上の接道義務がより厳格に適用されるようになり、弘道一丁目・二丁目の旗竿地や路地状敷地は、従来以上に再建築不可と認定されやすくなりました。こうした物件の権利調整や近隣との交渉経験、現状のまま現金化するノウハウを持つ専門業者なら、現実的な売却プランを提示できます。

例えば「弘道二丁目の私道負担付き土地」「五反野駅徒歩圏の接道幅不足戸建て」など、具体的な事例に即して柔軟な解決策を提案できるかが、業者選びの最大のポイントです。

足立区弘道エリアでは、私道の権利関係が複雑な物件が多く見受けられます。売却時には、単に物件の現状だけでなく、私道の持分や通行権、排水管の権利などをきちんと整理・把握しておくことが、スムーズな売却成立の鍵となります。

2024年の法改正では、私道の権利が不明瞭な場合、再建築不可と判断されるリスクが高まりました。たとえば「私道の一部が他人名義で登記されている」「通行や掘削の同意が得られない」といった状況では、買主が融資を受けられず売買自体が難航することもあります。

現地の測量や権利調整、隣地所有者との協議を専門業者が代行することで、法的リスクを極力減らし、現実的な売却価格や条件を提示できます。まずは現状の問題点を正確に洗い出し、専門家の診断を受けることが失敗回避の第一歩です。

再建築不可物件でも、五反野駅・青井駅周辺は都心アクセスの良さから賃貸・投資ニーズが根強く存在します。特に、リフォーム再販や収益物件化を狙う投資家層は、再建築不可のリスクを織り込みつつも、現状活用の可能性や利回りに注目しています。

実際の売却現場では「現況のまま賃貸中」「再生プラン付きで投資家向けに販売」など、用途やターゲットを絞った提案が有効です。表面的な査定価格にとらわれず、賃貸需要や将来の資産価値を丁寧に説明することで、現実的かつ納得感のある価格での売却が可能となります。

注意点として、投資家は「現状の法的リスク」「将来的な資産価値」「修繕や権利調整のコスト」などを厳しく精査します。専門業者による資料や現地調査のサポートが、速やかな現金化とトラブル防止につながります。

弊社は、再建築不可や訳あり物件に特化した売却実績とノウハウを持ち、足立区弘道のような複雑なエリアでも現状のまま現金化できる具体的な戦略を提供しています。一括査定や地元不動産会社では対応が難しい私道権利や法的整理、近隣交渉もワンストップでサポート可能です。

成功事例として「弘道一丁目の旗竿地を投資家へ直接売却」「青井駅近くの再建築不可戸建てを賃貸運用目的で現金化」などがあり、いずれも短期間かつ納得の条件で売却が実現しています。専門スタッフによる無料相談や現地調査から、売却後のアフターサポートまで一貫して対応します。

再建築不可や難物件の売却でお困りの方は、まず弊社へご相談ください。専門性と地域密着の両立で、他社では難しい現実的な解決策をご提案いたします。

東京都足立区弘道のような駅近エリアでも、再建築不可物件の売却は決して簡単ではありません。建築基準法2024年改正により、接道義務や私道の権利関係がさらに厳格化され、たとえ五反野駅や青井駅に近い立地であっても、再建築不可の条件を満たしていれば資産価値が大きく制限されます。駅近というだけで高値売却を期待すると、現実とのギャップに直面することが多いのです。

一括査定サイトでは、こうした法的・権利的なリスクを十分に反映できないことがほとんどです。表面的な査定額に惑わされて安易に売却を進めると、後からトラブルや大幅な減額を強いられるケースも多いため注意が必要です。実際、駅近物件にもかかわらず再建築不可であることが理由で、査定価格から数百万円単位で減額された事例も少なくありません。

こうした背景から、再建築不可物件の売却は専門性が求められます。接道や権利関係、最新法改正への理解を持つ訳あり物件専門会社に相談することで、トラブルを避けつつ現実的な売却戦略を立てることが可能となります。

足立区弘道一丁目・二丁目、特に五反野駅や青井駅周辺は、古くからの住宅地が多く、私道や路地状敷地が複雑に入り組んでいます。このため、接道義務を満たさない再建築不可物件が多く存在し、売却時に特有の課題が浮上します。2024年の法改正以降は、既存不適格の扱いがさらに明確化され、これまで以上に売主・買主双方に慎重な対応が求められます。

例えば、五反野駅徒歩5分圏内にある再建築不可の戸建てでは、買主が住宅ローンを組めないことから実需層の購入が難しく、現金購入や投資家向けの売却戦略が中心となります。青井駅周辺でも、私道共有持分の相続未登記や境界未確定が障害となりやすく、一般的な地元不動産会社では対応しきれないケースが多発しています。

こうした地域特有の事情を踏まえ、再建築不可物件の売却には、権利調整や測量、隣地交渉など専門的なノウハウが不可欠です。弊社ではこれらの課題を一括してサポートし、現状のままでも現金化できる具体策を提案しています。

駅近や生活利便性の高い弘道エリアでも、再建築不可物件は売却価格が想像以上に低くなることがあります。スーパーや学校、公共施設が近いという点だけで資産価値が維持されるとは限りません。最新の建築基準法改正により、再建築不可リスクが一層売却価格に反映されやすくなっています。

たとえば、五反野駅から徒歩3分の再建築不可物件であっても、通常の築古戸建てより2～3割以上安い成約事例が見られます。生活利便性が高いことを理由に強気の価格設定をすると、売却期間が長期化したり、最終的に値下げを余儀なくされることもあります。特に一括査定で提示される「高額査定」は、実際の成約価格と大きく乖離するケースが多いので注意が必要です。

売却を検討する際は、生活利便性と再建築不可リスクのバランスを冷静に見極め、現実的な価格設定と売却戦略を専門家とともに立てることが重要です。

再建築不可物件の売却では、「駅からの距離」だけに注目しすぎると、投資家や現金購入層からの評価を見誤るリスクがあります。五反野駅や青井駅近辺は都心アクセスが良く、投資用物件としての需要も一定数ありますが、再建築不可という条件が投資利回りや出口戦略に大きく影響します。

実際、駅徒歩5分以内の再建築不可物件でも、リフォームや賃貸運用による利回りが見込めるかどうか、あるいは隣地買収や権利調整による資産価値向上の余地があるかが重視されます。駅距離だけでなく、現状のまま使えるか、法的・物理的な制約をどこまでクリアできるかが投資判断のポイントです。

こうした観点から、単純な「駅近＝高値売却」ではなく、投資家目線も踏まえた売却戦略を立てることが、再建築不可物件の現実的な現金化につながります。弊社では、投資家への直接提案や現状活用方法のアドバイスも行っています。

足立区弘道の再建築不可物件売却は、一括査定サイトや一般的な地元不動産会社では十分な対応が難しいのが現状です。弊社は、弘道一丁目・二丁目や五反野駅・青井駅周辺など、駅近でありながら再建築不可という難物件の売却実績が豊富です。2024年の法改正を踏まえた最新の売却スキームを提案し、現状のままでも高い手残りを目指せる現実的な方法をご案内しています。

弊社の特徴は、権利関係や接道問題の専門的な解決力にあります。たとえば、私道共有持分の調整や測量、隣地交渉、必要に応じた法的整理までワンストップで対応可能です。売主様の手間やコストを最小限に抑えつつ、現金化までの期間短縮にも力を入れています。

「再建築不可でも本当に売れるのか」「どこに相談すればよいのか」と悩む方は、まずは弊社へご相談ください。弘道エリア特有の事情を熟知したスタッフが、最適な売却方法を具体的にご提案いたします。

再建築不可物件を東京都足立区弘道で売却する際、一括査定サービスの利用には大きなリスクがあります。特に弘道一丁目・二丁目のような接道義務や私道権利関係が複雑なエリアでは、一般的な一括査定サイトでは物件の実情や法的制約を正確に評価できません。そのため、表面的な高額査定が出ても、売却時に減額や取引中止となるケースが多発しています。

例えば、「五反野駅から徒歩圏の再建築不可戸建て」を一括査定で依頼した場合、複数社から見積もりが集まりますが、ほとんどが実態を把握しきれていません。査定額に惹かれて話を進めても、後から「やはり買えない」「価格を大幅に下げてほしい」と言われ、売主が大きく損をする失敗例が後を絶ちません。再建築不可の特性を熟知していない業者が多いため、最初から専門性の高い会社に相談する方が安全です。

再建築不可物件は、表面上の査定価格だけで判断せず、実際に手元に残る金額や売却までのスピードを重視することが重要です。弘道エリアでは、接道義務違反や私道の通行権、隣地との境界未確定など、表に出ないリスクが多く、これらが売却後にトラブルとなることも少なくありません。相場より高い査定額に惑わされず、現実的な条件で確実に売却できる戦略を立てる必要があります。

実際に弊社へご相談いただいたお客様の中には、「他社の査定が高かったが、後で大幅な減額を提示された」という経験をされた方もいらっしゃいます。再建築不可物件は投資家や現金化を急ぐ方からの需要が見込める反面、リスクを正確に織り込んだ価格設定と交渉力が不可欠です。表面価格よりも、手残りと売却期間、そしてトラブル回避を優先しましょう。

足立区弘道エリアは、五反野駅・青井駅周辺を中心に、狭小地や接道2m未満の土地、私道持分の未整理など再建築不可につながる特殊事情が多い地域です。2024年の建築基準法改正により、接道義務や敷地要件がさらに厳格化されており、従来以上に専門的な知識と実務経験が必要とされています。

例えば、弘道一丁目の袋地や、青井駅近くの私道接面物件など、一般の不動産会社では解決が難しいケースが多数報告されています。当社では、これら地域特有の問題を熟知し、権利関係の調整や隣地交渉、測量手配など、売主様にとって現実的な売却方法をご提案しています。地域事情を的確に捉えた専門的な売却戦略が、成功のカギとなります。

一括査定サービスでは、再建築不可物件特有の諸費用や売却後の手残り額を正確に把握することが困難です。たとえば弘道エリアでは、測量費用、私道負担金、境界確定費、残置物撤去費用など、通常より多くのコストが発生する傾向があります。これらの費用が売主負担となるか、買主が引き受けるかで、最終的な手元資金が大きく変動します。

当社では、初期段階から諸経費を具体的に算出し、最終的な「手残り」を明確にご提示しています。過去のご相談事例では、表面上の査定価格は高くても、実際に売却後に手元に残る金額が予想より大幅に少なかったというお声が多く寄せられています。安心して売却を進めるためには、事前に必要経費を明確化し、現実的なシミュレーションを行うことが不可欠です。

再建築不可物件の売却では、一般的な地元不動産会社や一括査定サイトではなく、訳あり・難物件の売却実績が豊富な専門業者を選ぶことが損をしないための最大のポイントです。足立区弘道のような特殊事情が絡むエリアでは、専門知識と実務経験が業者選びの決め手となります。

弊社では、2024年の法改正を踏まえた最新の売却ノウハウと、弘道エリア独自の事例蓄積を強みに、売主様が安心して現金化できるよう全力でサポートしています。査定価格だけでなく、「どれだけ早く・確実に・手残りが多く」売却できるかを重視し、独自のネットワークと交渉力で最適な出口戦略をご提案します。まずは実績と専門性を基準に、信頼できる業者選びを心がけてください。

2024年の建築基準法改正により、再建築不可物件に関する売却条件が一層厳しくなりました。特に足立区弘道一丁目・二丁目のような、接道義務を満たさない土地や私道の権利関係が複雑なエリアでは、従来以上に売却のハードルが上がっています。法改正後は、土地の形状や道路幅員、敷地の最低面積に関する規定が見直され、現状のままでは再建築が認められないケースが増加しています。

このような背景から、表面的な査定額に惑わされやすい一括査定サービスの利用は、かえって不利な価格での売却や、トラブルの原因となるリスクが高まっています。弘道エリアの駅近（例：五反野駅、青井駅周辺）でも、再建築不可であることが明確に査定に反映されやすくなったため、売主側にはより慎重な戦略が求められます。

足立区弘道の多くの再建築不可物件は、接道義務（建築基準法42条）を満たしていないことや、43条の特例許可が得られないことが主な原因です。接道義務とは、幅員4メートル以上の道路に2メートル以上接している必要があるという規定で、私道や位置指定道路の権利関係が複雑な弘道ではこれが障壁となりやすいです。

2024年の法改正では、43条許可の審査基準も厳格化され、これまで許可されていた事例でも再建築が難しくなるケースが増えています。たとえば、弘道二丁目のような路地状敷地では、将来的な再建築やリフォームも制限されるため、投資家や一般購入者からの需要が限定的です。こうしたリスクを踏まえた売却戦略が不可欠です。

新基準では、現地調査や権利関係の確認がより重視されるようになり、弘道エリア特有の課題が浮き彫りになっています。たとえば、五反野駅徒歩圏内でも、隣接する私道の通行権や持分が未整理の場合、再建築不可の判定が下されやすくなりました。売却前には必ず、現状の接道状況や法的制約を専門家に診断してもらうことが重要です。

また、弘道一丁目のように古い区画が混在するエリアでは、隣地所有者との境界確定や持分整理が必要になるケースも多いです。これに対応するためには、単に地元の不動産会社に相談するだけでなく、訳あり・難物件売却に特化した専門会社のノウハウを活用するのが現実的な対応策となります。

法改正後の売却では、表面的な査定額だけでなく、買主側が直面するリスクや将来的な利用制限まで説明責任が求められます。特に一括査定サービスは、再建築不可のリスクや弘道エリア特有の権利関係を十分に反映できず、結果として安値での売却や契約トラブルにつながる恐れがあります。

安心して売却を進めるためには、現状の課題を的確に整理し、必要に応じて測量や権利調整を行うことが大切です。失敗例としては「査定額に惹かれて一括査定経由で契約したものの、後から接道や権利問題が発覚し、取引が白紙に戻った」というケースが見受けられます。成功例としては、専門会社のサポートで事前に問題点を精査し、現状渡しでスムーズに現金化できた事例が挙げられます。

再建築不可や訳あり物件の売却では、一般的な不動産会社や一括査定サービスでは対応しきれない細かな権利調整やリスク説明が不可欠です。当社では、弘道一丁目・二丁目をはじめ五反野駅・青井駅周辺の実情を熟知し、最新の法改正に即した個別対応を徹底しています。

具体的には、現地調査による接道状況の確認、測量・権利調整、隣地交渉のサポート、法的整理のアドバイスなど、現状のまま現金化を目指すための包括的な支援を提供しています。また、売却後のトラブルを未然に防ぐため、買主へのリスク説明や必要書類の整備も徹底。これにより、売主さまが安心して早期売却を実現できる体制を整えています。

再建築不可物件の売却を東京都足立区弘道で考える際、現状有姿、つまり「今あるままの状態」での売却が最も現実的かつ手残りを最大化しやすい方法です。なぜなら、2024年の建築基準法改正により、接道義務や敷地面積、権利関係のハードルがさらに高くなり、物件価値を上げるための大規模な手直しや測量・調整コストが売主負担となるケースが増えているからです。

弘道一丁目・二丁目など足立区の多くの再建築不可エリアでは、駅近であっても私道負担や隣地との境界確定が難航しやすく、一般的な一括査定サイトや地元不動産会社では正確な査定が難しい現状があります。こうした物件は「現状有姿」で専門業者に直接売却することで、余計な出費やトラブルを避けつつ、資金化までのスピードを重視した現実的な選択が可能です。

一括査定を利用すると、表面的な価格競争に巻き込まれ、結局は安値での売却や長期化リスクが高まります。現状有姿での専門業者売却は、訳ありや難物件のノウハウを活かし、手残り最大化を実現できる有効な戦略です。

足立区弘道エリアでよく見られるのが、私道持分や接道条件が複雑で、測量や権利調整に多額の費用がかかる再建築不可物件です。実際、五反野駅・青井駅周辺の路地裏にある古い戸建て・長屋など、隣地交渉や境界確定が困難なケースが少なくありません。

こうした物件でも、弊社のような訳あり専門の不動産会社では、現状有姿のまま測量・権利調整なしで買い取るケースが増えています。例えば、弘道二丁目で接道2メートル未満の戸建てを、現地調査のみで短期間に現金化した成功事例があります。売主様は余計な手続きや費用負担なく、短期間で資金化できたことに満足されています。

測量や権利調整を省略できるのは、専門業者が法令・地域事情を熟知しており、売却後のリスクや活用方法も見据えた査定ができるからです。こうした事例からも、再建築不可物件の売却には専門ノウハウが不可欠と言えます。

弘道エリアの再建築不可物件は、駅近や生活利便性の高さなど、立地面で評価されることが多い反面、私道負担や接道条件、建物老朽化などが価格に大きく影響します。現状有姿売却の際には、物件の「使い道」と「投資家視点での収益性」を明確にアピールすることがポイントです。

例えば、五反野駅徒歩圏の長屋や、青井駅周辺の土地付き戸建てなどは、賃貸用や倉庫・事務所の転用、再生投資目的での需要があります。現状のままでも「賃貸収入が見込める」「リフォーム次第で用途転換可能」など、投資家・専門業者にとって価値ある情報を整理して提示することが、高値成立のカギとなります。

逆に、現状の不具合や法的リスクを隠すのではなく、専門業者に正確な情報を開示することで、トラブル回避とスムーズな売却が実現します。弘道の地域特性を理解した上での現状有姿売却が、結果的に手残り最大化につながります。

再建築不可物件は、一般の住宅購入者よりも投資家や専門業者に売却する方が高値成立の可能性が高まります。投資家はリスクを織り込んだ上で、賃貸運用やリノベーション、分割活用など独自の手法で収益化を図るため、現状有姿でも評価してくれます。

弊社は、弘道一丁目・二丁目のような複雑な権利関係や、再建築不可の法的リスクを熟知したうえで、投資家ネットワークに直接アプローチ可能です。例えば、五反野駅周辺の再建築不可長屋を、収益還元法で評価し、現状のまま投資家へスムーズに売却した実績があります。

こうした専門業者売却のメリットは、査定から現金化までが早く、余計な手続きや費用が不要な点です。一括査定や一般仲介では実現しにくい「スピード」と「手残り最大化」を両立させるには、投資家・専門業者への直接売却が最適な戦略となります。

再建築不可物件の売却には、法的リスクや買主側の資金調達難航など、特有のリスクが伴います。特に、弘道エリアでは私道通行権や境界未確定問題が多く、通常の不動産会社や一括査定サービスではトラブルが発生しやすいです。

リスク回避の秘訣は、「訳あり・難物件売却の専門会社」に直接相談することです。弊社では、足立区弘道の地域特性や法改正動向を踏まえたうえで、現状有姿での買取や投資家紹介、法的整理サポートまでワンストップで対応しています。その結果、売主様の負担やトラブルを最小限に抑え、最短数週間で現金化した実例も多数あります。

一括査定や一般仲介では難しい「早期現金化」と「リスク最小化」を両立するには、専門業者ならではのノウハウが不可欠です。弘道の再建築不可売却でお悩みの方は、まずは専門会社へご相談ください。

東京都足立区弘道の再建築不可物件を売却する際、まず知っておくべきは「再建築不可」とは現行の建築基準法で新たな建物を建てられない状態を指し、特に2024年の法改正以降は接道義務や敷地要件の厳格化により、売却難易度がさらに上がっています。弘道一丁目・二丁目のように私道負担や権利関係が複雑なエリアでは、単なる相場査定だけでは実情に合わないケースが多発しています。

一括査定サービスは表面的な価格提示が中心で、再建築不可特有のリスクや権利調整の難しさまでは加味されません。そのため、実際の売却価格が大幅に下がったり、売却自体が長期化するなどのトラブルが起きやすいのです。現実的な現金化や手残り重視を目指すなら、再建築不可や訳あり物件の専門知識と実績を持つ会社への直接相談が必須です。

近年は五反野駅や青井駅周辺でも古い住宅地の再建築不可物件が増えており、投資家の需要やエリア特性を見極めた個別戦略が重要となっています。専門会社なら、現状のままでも売却可能な方法や権利調整、隣地交渉まで具体的な手法を提案できるのが大きな強みです。

弘道一丁目・二丁目に多い私道持分が未整理の土地や、接道幅が2メートル未満の戸建てなど、足立区弘道エリアならではの事例では、従来の不動産会社や一括査定サイトでは具体的な解決策を提示できないケースが目立ちます。例えば五反野駅徒歩圏の路地奥の再建築不可住宅は、近隣住民との権利関係調整や境界確定がネックとなり、売却が長期化した事例があります。

しかし、訳あり物件専門の当社では、現地調査を徹底し、法改正による新基準への適合可否を判断したうえで、投資家やリフォーム業者向けの直接買取や、隣地交渉による接道改善案の提案など、現実的な売却プランを複数提示可能です。実際に青井駅周辺で、接道義務未達の土地を測量・権利整理のうえ現金化できた事例もあります。

弘道エリアでは、駅近でも再建築不可物件の流通が少なく、投資家からの問い合わせも限定的です。だからこそ、専門会社のネットワークやノウハウが、より高値かつ短期間での売却成功につながります。

再建築不可物件の売却では、まず「再建築不可」の原因を明確にし、接道状況や私道権利の有無を法務局資料や現地調査で確認することが最重要です。2024年建築基準法改正による新基準に適合しているかの判定も不可欠となりました。

売却手続きでは、境界確定や測量、必要に応じて隣地所有者との交渉、私道持分の整理など、一般の不動産よりも多くの専門的作業が発生します。これらの調整が不十分だと、売却後のトラブルや価格大幅減少のリスクが高まります。特に一括査定サイトでは、こうした個別事情が査定に反映されにくいため注意が必要です。

また、再建築不可物件の買主は投資家やリフォーム業者が中心となるため、物件の現状説明や法的リスクについての十分な情報提供も大切です。手続きや注意点を怠ると、将来的な法的責任を問われる場合もあるため、専門会社によるサポートが売主の安心につながります。

当社は、足立区弘道エリアの再建築不可や訳あり物件の売却を多数手掛けてきた実績があり、建築基準法や民法改正に即した最新の対応が可能です。地元不動産会社では敬遠されがちな複雑な私道権利や境界未確定物件も、豊富なノウハウで現金化まで一貫サポートします。

一括査定サイトでは対応困難な「現状のまま買取」や「権利関係の整理」も、当社なら専門スタッフが直接現地確認し、最適な売却方法を複数提案できます。例えば弘道二丁目の古家付き土地では、隣地との権利調整を進めたうえで投資家へ売却し、依頼主様から「複数社に断られた物件が、短期間で現金化できて助かった」との声をいただいています。

再建築不可物件の売却は、難易度が高いほど専門知識と実績が問われます。当社は、足立区内各駅周辺の相場や投資家ニーズも把握し、手残り最大化と安心取引の両立を徹底しています。

再建築不可物件の売却で最も重要なのは、物件特性やエリア事情を理解し、法改正対応まで熟知した専門会社を選ぶことです。弘道エリアのような複雑な権利関係や接道問題が多い地域では、一般的な不動産会社や一括査定サイトでは限界があります。

専門会社なら、現地調査・法的整理・隣地交渉・現状買取など、幅広い選択肢から物件ごとに最適な売却方法を提案できます。たとえば、青井駅周辺で接道義務をクリアできない土地でも、投資家ニーズに合わせた売却戦略により、想定より高値での現金化が実現した事例もあります。

足立区弘道での再建築不可売却は、専門知識と経験に基づく現実的な解決策を持つ会社への相談が成功への近道です。まずは現状診断からご相談いただくことで、スムーズな現金化とトラブル回避を両立できます。